_________ANADOL_________

Türkiye'nin Devrim'den sonra ikinci fakat ilk seri üretim yerli otomobili ANADOL 19.12.1966'da 1200 cc Anglia Ford motoruyla üretim bandından indi.Fiberglas karosere sahip olan otomobil İngiliz Reliant firmasının işbirliğiyle Ford Cortina ve Reliant Scimitar Coupe baz alınarak (Ogle Design) tasarlandı.Anadol bantlara veda ettiği 1984 yılına kadar toplam 62543 adetüretildi ve yerini saç karoserli Ford Taunus'a bıraktı.

ANADOL KLÜBÜ

ANADOL STC 16

STC-16

ANADOL model ve üretim tarihleri

A 1.......1966-1976
A 2.......1966-1976
Böcek.....1975-1978
STC 16....1974-1978
SV 1600...1974-1982
SL........1976-1981
16........1981-1983
Salon 1,6.1983-1984
Pikap.....1970-1985

www.anadol.gen.tr

Türkiye nin ilk yerli spor otomobili: Anadol STC

Dünyanın ilk fiber SW (station wagon) otomobili: Anadol SV1600 (1973)

İlk Türk Otomobili DEVRİM (üstte)
ve
İlk Seri Üretim Türk Otomobili ANADOL (yanda)

Üstteki AUTO-ENCYKLOPEDİA adındaki otomobil sitesinde bütün ülkelerin kendilerine ait otomobil markalarını bulabilirsiniz...
Türkiye'ye (Turcja) tıkladığınızda karşınızda

DEVRİM
ve
ANADOL
çıkacak.

_________ZAFER_________

1960'lı yıllarda İnternational Harvester markalı Amerikan kamyon ve kamyonetlerini montajla üreten TOE (TÜRK OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ) ZAFER markasıyla yerli otomobil üretmek ister..İngiliz Triumph ile lisans anlaşması yapılır.Fakat bazı baskı ve nedenlerle ZAFER otomobil projesi da tarihteki yerini alır..

_________İMZA_________

İki prototip olarak üretilen İmza 700; 355 cm uzunluğa, 169 cm genişliğe ve 150 cm yüksekliğe sahip bir otomobildi.
İMZA 700'ün şansızlığı Jetpa'nın ellerinde dünyaya gelmesi ve rakiplerinin çok olmasıydı..1999'da kamuoyunun tanıdığı İmza 2000 yılında Cenova (Geneva) fuarında bütün dünyaya tanıtıldı..Jetpa'nın yanlışları ve rakiplerinin kamuoyu baskısıyla İMZA'da ; Devrim, Anadol, Zafer ve Çağdaş gibi tarih sayfalarında yerini aldı.